Eviaverd Rally Team
19.10.2025 r., fot. Adam Gruszka
Montaż zawieszenia KW V3 – kolejny krok rozwoju
marzec 2026
W samochodzie zespołu zamontowano zawieszenie KW V3 Street Performance. Już po pierwszych jazdach testowych zauważalna jest wyraźna zmiana charakterystyki prowadzenia – auto stało się lekko nadsterowne, co istotnie poprawiło jego zachowanie w zakrętach i zwiększyło precyzję toru jazdy.
Modyfikacja stanowi kolejny etap rozwoju projektu. Zespół planuje dalsze prace nad ustawieniami i kolejnymi usprawnieniami, aby w pełni wykorzystać potencjał samochodu w warunkach sportowych.
Start w pierwszej rundzie Zabrze Rally Cup 2026
styczeń 2026
Start w pierwszej rundzie Zabrze Rally Cup 2026 – Omega-Kopernik traktowaliśmy jako etap testowy nowego samochodu, nastawiony na zbieranie danych i doświadczeń pod dalsze modyfikacje konstrukcji.
Impreza była bardzo dobrze zorganizowana, a my – mimo sportowych emocji – bawiliśmy się znakomicie. Niestety, usterka sprzęgła wyraźnie wpłynęła na tempo i końcowy rezultat. Wynik sportowy był słabszy, ale nie zamknęliśmy stawki, a każdy przejazd – zgodnie z oczekiwaniami – dostarczył cennych doświadczeń na dalszą część sezonu.
Wymiernym efektem startu było również rozpoczęcie rozmów o współpracy pomiędzy Eviaverd a
Ośrodkiem Doskonalenia Zawodowego OMEGA
.
Pierwsze naprawy i modyfikacje
grudzień 2025
Prace nad samochodem rozpoczęliśmy od wymiany nagrzewnicy, ponieważ oryginalny element okazał się nieszczelny.
Równolegle planowane jest uporządkowanie instalacji elektrycznej – usunięte zostaną nieaktywne systemy alarmowe, a całość zostanie dostosowana do nowego standardu. W zakresie modyfikacji przewidziano m.in. centralny wyłącznik prądu oraz uruchamianie silnika za pomocą przycisku.
Zakup nowego samochodu
grudzień 2025
Od naszych znajomych zakupiliśmy okazyjnie Hondę Civic VI w wersji 3-drzwiowej.
Samochód napędza jednostka EJ9 (1.4 bez VTEC) – może nie imponuje mocą, ale pozwala nam pozostać w niższej klasie, co było jednym z kluczowych założeń projektu.
Niska masa własna i prosta konstrukcja czynią ten egzemplarz dobrą bazą do dalszych modyfikacji oraz rozwoju w kolejnych etapach sezonu.
Start w Zabrze Rally Cup (2 KJS)
październik 2025
Wystartowaliśmy samochodem Renault Clio II 1.4 16V w drugim KJS-ie zorganizowanym w ramach ZABRZE RALLY CUP. W tej próbie zwyciężyliśmy w klasie MASTERS, co było dla nas ważnym i motywującym doświadczeniem na początku projektu.
Samochód startował w konfiguracji fabrycznej – jedynymi modyfikacjami było usunięcie kilku sfatygowanych elementów tapicerki (w tym odklejonej podsufitki) oraz montaż intercomu, niezbędnego do sprawnej komunikacji załogi.
Pięć przejazdów okazało się dużym wyzwaniem dla seryjnego auta: trzeszczące zawieszenie, przegrzewające się hamulce oraz mocno zużywające się opony dały o sobie znać. Mimo to było warto – zawody dostarczyły cennego doświadczenia i potwierdziły potencjał zespołu na kolejne starty.